6月23日,据中心纪委国家监委驻国务院国资委纪检督查组、湖北省纪委监委音讯:中国航空油料集团有限公司党委书记、董事长周强涉嫌严峻违纪违法,现在正承受中心纪委国家监委驻国务院国资委纪检督查组和湖北省监委纪律检查和督查查询。
据官网介绍,中国航空油料集团有限公司是以原中国航空油料总公司为根底组成的国有大型航空运送服务保证企业,是集航空油品收购、运送、贮存、检测、出售、加注为一体的航油供货商,国务院授权的出资组织和国家控股公司试点企业,国务院国资委办理的中心企业。
中国航油集团控股、参股20多个海内外企业,构建了遍布全国的航油、成品油出售网络和齐备的油品物流配送系统,在全球280多个机场为460多家航空客户供给航油加注服务,在23个省、市、自治区为民航及社会车辆供给汽柴油及石化产品的批发、零售、仓储及配送服务,在长三角、珠三角、环渤海湾和西南地区建有大型成品油及石化产品的物流储运基地。
2019年,中国航油以2018年经营收入423.709亿美元荣登《财富》国际500强第283位。
现在在中国航油集团官网,查找“周强”显现“暂无内容”,一起,周强也不在集团领导成员里了。
图片来历:材料图 政知道
揭露简历显现,周强,1961年5月出世。清华大学工商办理硕士,高档经济师。
周强曾在春风公司任职多年:1994年12月至1996年11月,任春风公司团委书记;1996年11月至1997年12月,任春风公司工作室主任;1997年7月至1999年5月,任春风公司出售部部长;2008年1月开端担任春风公司党委常委;2014年8月,任春风公司党委副书记;2014年12月8日,被选举为春风公司工会主席。
值得一提的是,今年以来,春风公司旗下已有多名(原)高管被查。据证券时报,6月13日,春风公司春风商用车有限公司数字化部原部长占东星涉嫌严峻违法被查;5月31日,春风公司春风轿车财政有限公司原党委书记、纪委书记、工会主席马华涉嫌严峻违纪违法被查;4月28日,春风公司春风轿车(武汉)有限公司原党委书记吕传文涉嫌严峻违纪违法被查;4月19日,春风公司原纪委常委,神龙轿车有限公司原党委书记、纪委书记、工会主席汪舒鸥涉嫌严峻违法被查,3月31日,春风轿车集团股份有限公司商务总监徐天胜涉嫌严峻违纪违法被查;3月21日,春风公司原春风雷诺轿车有限公司常务副总裁胡信东涉嫌严峻违纪违法被查;3月19日,春风公司春风规划研究院有限公司声誉董事长吕卫东涉嫌严峻违纪违法被查,3月12日,春风轻型发动机有限公司原首席专业师陈亚夫涉嫌严峻违纪违法被查;2月20日,春风公司襄阳达安轿车检测中心有限公司司务委员李普明涉嫌严峻违纪违法被查;2月2日,春风公司纪委和湖北省恩施州、十堰市监委对春风规划研究院有限公司原党委委员、履行总经理康立华,春风特种商用车有限公司原纪委委员、财政会计部原部长、春风华神轿车有限公司财政会计部原部长刘齐恒,春风轿车贸易有限公司原党委书记、纪委书记、工会主席汪家伟,春风日产轿车出售有限公司售后服务部售后工作开发科原科长杨钧严峻违纪违法被查。
2015年5月,周强出任中国国际技能智力协作公司党委书记、总经理。2016年11月,周强转任中国航油集团公司董事长、党委书记。
2018年1月1日起,中国航空油料集团公司完结公司制改制,并更名为中国航空油料集团有限公司。周强持续担任“一把手”。
算下来,周强已担任中国航油董事长近8年。直到被查时,周强依然在担任中航油的董事长。据榜首财经报道,国资委发表的中心企业负责人2022年度的薪酬信息显现,周强的敷衍年薪74.77万,在航空央企一把手的年薪中仅次于中国商飞公司和中国航空发动机集团。
别的,周强曾是第十三届全国政协委员,在履职期间屡次在全国两会上承受记者采访。
据榜首财经报道,现在尚不知周强被查的原因。中航油的中心事务是航油供给,公司曾在2020年的一份融资阐明文件表明,其在国内航油出售市场处独占位置,全资、控股、参股企业具有的市场份额之和约为95%,这也意味着一切国内外航司在国内加油,简直都是由中航油供给,大部分机场的加油设备也由中航油建设或办理,每年的经营收入都在千亿等级。
在疫情期间,包含中航油在内的几家央企航空保证企业,也是为数不多的还可以盈余的航空相关企业,比方2020年,中航油依然完成了1500多亿元的经营收入,以及约46亿元的利润总额。
来历:每日经济新闻归纳自中心纪委国家监委网站、政知道、榜首财经、证券时报、揭露信息
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我国台湾ODM(原始规划制作商)龙头和硕在淡出我国大陆iPhone制作之后,印度iPhone代工厂布局也传出改变。此举或将进一步使得和硕淡出iPhone拼装代工商场。
近来,路透社征引两位知情人士音讯称,印度科技巨子塔塔电子(Tata Electronics)已赞同收买和硕在印度iPhone工厂的大都股权,两边将组成一家新的合资企业。据悉,塔塔将持有合资企业60%的股份并担任日常运营,和硕将持有其他股份并供给技术支持。
此前,台湾另一家代工商纬创已将旗下印度iPhone拼装厂卖给印度塔塔集团,一举让塔塔成为印度首家本乡iPhone拼装厂。
事实上,本年4月,路透社就报导称,和硕iPhone在印度拼装事务将易主,塔塔正在与和硕进行深化商洽,收买后者在印度的iPhone拼装事务。
虽然和硕近来曾发布新闻弄清公告,但也有职业工业链人士向《我国经营报》记者表达了“塔塔正在入主和硕印度工厂运营”的确认趋势,并表明,未来塔塔将会是苹果在印度一个比较重要的拼装商。
和硕被传出售印度工厂
据路透社报导,印度塔塔电子已赞同收买和硕在印度的仅有一家iPhone工厂的大都股权,并组成一家新的合资企业,以进步塔塔作为苹果供货商的位置。
一位知情人士称,两边本年11月15日在华硕iPhone厂内部宣告完结协议。另一位知情人士则说,两家公司方案未来几天向印度竞赛委员会(CCI)寻求同意。此外,塔塔还方案制作一座新的iPhone出产工厂,以加强与苹果的协作伙伴联系。这座塔塔与和硕合资经营的工厂将有1万名职工,每年出产500万部iPhone,将是塔塔在印度的第三座iPhone厂。
路透社称,塔塔集团对此回绝置评,苹果和和硕也未对此作出回应。
而记者留意到,和硕方面已于11月18日在我国台湾证券买卖所上发布媒体弄清公告,其新闻发言人办公室人员也对记者回应:“本公司若有各项买卖或事情到达严重音讯或公告申报之规范,将依本公司公告为准。”
和硕官网显现,其在全球各地包含亚洲、欧洲及美洲皆设有制作及服务中心,包含在印度设有制作中心。和硕董事长童子贤早前表明,现在和硕印度厂坐落清奈,首要代工拼装苹果iPhone产品。
据了解,iPhone拼装份额在2020年及曾经首要由台系工厂完结,首要包含富士康、和硕和纬创。2021年,立讯精细(002475.SZ)经过收买纬创我国大陆区域iPhone拼装事务,正式进入苹果拼装工业链条,自此开端分割iPhone拼装份额,台系厂商份额开端下滑。
随后的2023年,印度塔塔集团也在经过子公司塔塔电子进入印度电子制作赛道,并经过收买纬创坐落卡纳塔克邦工厂正式切入iPhone供应链,一举成为印度首家本乡iPhone拼装厂,就此,纬创简直淡出iPhone拼装商场。
而关于传言另一方被收买的和硕而言,其也正下降其iPhone制作事务在公司全体事务中的比重。
2023年年末,和硕就曾发布公告称,抛弃旗下出产iPhone的昆山世硕现金增资优先认购权,由立讯集团担任战略出资人全数认购,世硕增资额约人民币21亿元(约合新台币95亿元),增资后和硕对世硕持股100%的股权下降至37.5%,和硕损失对世硕控制权,并交由立讯集团主导。对此,立讯精细逾越和硕成为第二大iPhone拼装厂,和硕iPhone拼装份额下降。
童子贤之前表明,和硕并未从大陆撤资,只不过要做要点分配,加快印度、越南、墨西哥等其他厂区的扩张,大陆要投入更多资金的时分,就交由战略性伙伴做更多的出资。
而关于和硕在印度iPhone拼装产能情况如何?对此,和硕新闻发言人办公室人员也并未向记者泄漏,仅表明:“咱们没有办法针对单一产品产能作谈论。”
不过,浦银世界近来一份研报中说到,2023年,苹果在印度的拼装厂份额中,富士康占66%,和硕17%,塔塔17%。
事实上,和硕印度iPhone拼装厂被传售卖塔塔的音讯,在一些工业链人士看来并不古怪。“我并不知情,但(风闻)合理。”台湾一位工业链人士对记者说道。早前,在纬创出售印度iPhone工厂风闻时,该人士就向记者剖析指出:“一般做苹果的订单,老迈才会挣钱,老二差不多能盈亏平衡,老三一般会赔钱,因为规划不行,纬创并不挣钱。此外,这中心也有苹果主导的要素。”
苹果正加快印度本乡化布局
与此一起,为了削减地缘政治危险关于本身事务的影响,苹果也在加大海外供应链系统建造,添加在印度出产的iPhone产能,有意削减对我国的依靠,也推动了塔塔集团对代工苹果产品的爱好日渐添加。
比方,2023年曾经,印度出产的iPhone新品出产时刻都晚于发布时刻,苹果会在我国完结NPI(新产品导入)后再将出产能力转移至印度。但近年来,我国与印度的量产时刻差逐渐缩短,在iPhone 15的出产方案中,印度已与我国分头NPI,在新品发布前发动出产。2024年的iPhone 16系列中,印度已初次拼装iPhone Pro系列。
苹果还在2023年凭借印度本乡财阀塔塔集团收买纬创,来加强其与印度政府的联系。
苹果选取印度作为其重要拼装区域,也是考虑到印度巨大的潜在用户、本乡拼装削减高额关税和很多的廉价劳动力等要素。
Counterpoint高档剖析师林科宇对记者表明,很多果链厂商不只合作苹果在印度进行布局,苹果也正在进一步加深印度本乡化厂商在苹果拼装工业链的参加度,也是投合印度政府本乡化方针的要求,而未来,印度本乡供应链还将迎来持续增长。
林科宇对记者预估,到2024年,印度iPhone的产能占整个iPhone产能的份额有机会到30%,而现在,iPhone印度制作主力为富士康鸿海集团。
“现在,印度本乡电子制作业开展仍较为缓慢,但印度本乡拼装制作布局相对较快。”林科宇以为,未来,苹果进步印度本乡化拼装制作布局仍是趋势,塔塔会是iPhone印度布局中非常重要的贡献力量,但以塔塔为代表的印度本乡拼装制作短期、中长期来看仍无法逾越富士康在印度iPhone的布局,富士康在iPhone拼装链条上的质量、可控性、稳定性优势显着,其也在印度持续拿地扩产。
除了印度,越南也是苹果涣散供应链危险的首要目的地。国内相关果链企业中,包含比亚迪(002594.SZ)、立讯精细、蓝思科技(300433.SZ)和歌尔股份(002241.SZ)等均早已在越南布局建厂。不过,越南工厂暂时未接受iPhone订单。
而和硕也并非一味撤离,而是一起宣告在越南建厂。2023年年末,和硕公告其越南厂将进行第三期扩建,估计出资新台币11.89亿元、进行租地委建,并斥资新台币8.25亿元租地委建职工宿舍。
(修改:吴清 审阅:李正豪 校正:张国刚)
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